BAB 6 : PENUTUP

Bismillahirahmanirahim, alhamdulliah, syukur ke atas Ilahi dengan limpahan rahmat serta nikmat masa, nyawa dan tenaga yang dianugerahkan kepada saya dapat juga saya menyiapkan tugasan ini dengan jayanya.

     Setinggi-setinggi penghargaan saya ucapkan kepada pihak pengurusan Kamaruddin Rahmat Tyre & Services kerana telah memberi peluang saya menjalankan latihan industri di syarikatnya selama 5 bulan. Khasnya buat En.Muhd Fauzi selaku pengurus di syarikat ini dan menguruskan hal kami semasa menjalani latihan industri di organisasi ini. Selain itu, Abang Afiq dan Abang Jimi selaku mekanik kereta saya kerana mereka juga telah banyak memberi tunjuk ajar saya tentang penggunaan alatan terutama yang berkaitan dengan mesin dan cara melakukan kerja dengan cara yang betul terutama yang saya tidak mahir.

     Segala tunjuk ajar daripada semua pekerja kedai terutama dalam bahagian mekanik telah memberikan saya pengalaman yang baru dalam selok-belok kedai. Pengalaman ini akan saya gunakan semasa saya melangkah ke alam pekerjaan pada masa yang akan datang.

     Saya juga ingin mengucapkan jutaan terima kasih kepada pihak Unit Latihan Industri dan Jabatan Kejuruteraan Mekanikal Politeknik Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah yang banyak membantu dari penyediaan sebelum dan selepas menjalani Latihan Industri. Setinggi-tinggi terima kasih kepada pensyarah Puan Nurul Izza kerana telah membantu dalam penyediaan laporan latihan industri.

     Tidak lupa juga kepada kedua ibubapa saya En.Muhd Shukri dan Pn.Jamaliah Jamaluddin yang telah memberikan dorongan dan sokongan yang padu kepada saya untuk menyiapkan buku laporan dan menamatkan latihan industri selama 5 bulan.

BAB 5 : CADANGAN DAN PENAMBAHBAIKAN

Langkah pihak politeknik menempatkan pelajar-pelajar untuk menjalankan Latihan Industri merupakan salah satu langkah yang bijak. Saya pasti ramai dalam kalangan kita tidak menyedari sesebuah syarikat / organisasi yang berkembang maju adalah bermula daripada sistem pengurusan dan pentadbiran yang sempurna, sistematik dan stabil. Latihan Industri yang dijalankan sememangnya memberi kelebihan dan kebaikan berbanding dengan keburukan. Program ini harus diteruskan kerana ianya banyak memberi manfaat kepada pelajar khususnya dan peluang kepada para pelajar untuk memahami alam pekerjaan yang sebenar bagi mendapatkan pengalaman bekerja di sesebuah organisasi firma ataupun syarikat.  Denganadanya latihan sebegini, ianya dapat memberi keyakinan kepada para pelajar untuk menempuhi alam pekerjaan sebenar yang mencabar dan bijak menggunakan peluang yang ada seperti ini. pendedahan sebegini perlu dimiliki oleh setiap pelajar sebagai persediaan awal untuk bersaing dipasaran globalisai. Seterusnya, dengan latihan ini, para pelajar tersebut merupakan bakal pekerja yang berkualiti daripada segala aspek untuk memenuhi keperluan organisasi.

BAB 4 : LAPORAN TEKNIKAL

4.1 Menukar minyak hitam

Peralatan yang digunakan

• Spannar
• 'Jack stands'
• 'Hydraulic' atau 'hydraulic lift car'
• Sediakan bekas minyak pelincir yang telah digunakan untuk menampung minyak hitam

Cara menukar minyak hitam

1. Angkat kereta menggunakan 'hydraulic' di bahagian hadapan kenderaan.
2. Sediakan peralatan seperti spannar, pembuka penapis minyak 'oil filter opener' dan bekas takungan minyak hitam.
3. Mula-mula longgarkan 'oil drain plug' untuk keluar minyak hitam dari 'oil sump' ke bekas takungan minyak hitam.
4. Selepas titisan minyak hitam, ketatkan kembali 'oil drain plug'.
5. Membuka penapis minyak 'oil filter' untuk tukar baru 10000 KM, selepas itu ketatkan kembali penapis minyak yang baru.
6. Turun kereta selepas itu tuang minyak pelincir ke dalam enjin.
7. Setelah tuang tersebut, periksa 'oil dipstick' untuk lihat samaada sampai paras maksium atau tidak.
8. Selesai.

 Gambar 1

 Gambar 2

 Gambar 3

 Gambar 4

Gambar 5

 Gambar 6

Gambar 7

Jenis-jenis minyak pelincir

1. Mineral

          - ataupun di kenali sebagai motor oil, boleh dikatakan sebagai minyak mentah kerana ia ditapis daripada minyak petroleum dan tiada sebarang tambahan 'formula' pada minyak jenis ini.

      2. Sintetik
          - ialah minyak berformula yang bermaksud minyak yang telah ditambah bergantung kepada formula yang dimasukkan ke dalam minyak tersebut. Secara am, kelebihan minyak sintetik ialah mempunyai tahap ketahanan yang kuat. Oleh disebabkan itu, minyak sintetik tidak mudah terbakar (menjadi hitam).

          Sintetik juga bersih, Oleh itu ianya dapat memberi penjagaan enjin yang lebih baik berbanding dengan minyak mineral.

          Sintetik juga mempunyai kelekatan yang rendah, kadar kelihatan yang rendah bermakna 'pick up' kenderaan akan menjadi lebih baik (enjin lebih ringan).

API SM / CF

1. API = American Petroleum Institute
2. SM

• S = Spark
• M = Gred yang diberikan

Gred N adalah gred yang tinggi pada masa sekarang

      3. CF

• C = Combustion
• M = Gred yang diberikan

Gred I adalah gred yang tertinggi pada masa sekarang.

SM / CF =  Minyak multi-grade. Boleh digunakan untuk petrol mahupun diesel. (lebih baik untuk petrol).
CF / SM = Minyak multi-grade. Boleh digunakan untuk petrol mahupun diesel. (lebih baik untuk diesel).

Perbezaan utama harga minyak bukan terletak pada jenama tetapi pada gred dan jenis minyak. Sebagai contoh :-

• Minyak mineral API SG sepatutnya jauh lebih mura daripada minyak mineral gred API SM
• Minyak sinetetik depstutnya lebih mahal dariapda minyak mineral

          Contoh minyak pelincir

1. Syntium 5000 SM 0W-30.
2. Syntium 5000 SM 0W-40.
3. Syntium 3000 SM 5W-40.
4. Syntium 1000 SM 15W-50.
5. Syntium 800 SM 5W-30.
6. Syntium 800 SM 10W-40.
7. Sytntium 800 SL 10W-30.

4.2 Menukar palam pencucuh

Peralatan yang digunakan

•  Universal Spanner Socket Wrench Spark Plug Removal Tool 16mm

Cara Menukar Palam pencucuh

1. Membuka penutup enjin .
2. Membuka bolt pengikat dan keluar keempat-empat 'ignition coil'.
3. Melonggarkan dan keluarkan palam pencucuh.
4. Memeriksa keadaan palam pencucuh yang dikeluarkan dari enjin.
5. Menukar dan memasang balik palam pencucuh.

KEADAAN PALAM PENCUCUH

Gambar 1

 Gambar 2

 Gambar 3

Gambar 4

4.3 Menukar tayar terpakai

Peralatan yang digunakan

• Impact Wrench
• Box 21mm
• 'Jack Stands'
• 'Hydraulic' atau 'hydraulic lift car'

Cara Menukar tayar terpakai

1. Angkat kereta bahagian depan sebelah kiri menggunakan 'hydraulic'.
2. Tegakkan di bawah kereta menggunakan 'jack stands'.
3. Longgarkan nut tayar untuk dikeluarkan.
4. Keluarkan tayar lama dari rim menggunakan 'tire changer'.
5. Masukkan tayar terpakai (165/55 R14) ke rim menggunakan 'tire changer'.
6. Pasangkan tayar yang telah ditukar dengan 'wheel balancer'.
7. Setelah pemasangan, pasang balik tayar ke kereta dan ketatkan nut tayar.
8. Angkat kereta bahagian depan sebelah kiri menggunakan 'hydraulic'.
9. Keluarkan 'jack stands' dari bawah kereta.
10. Turun kereta tersebut menggunakan 'hydraulic'.
11. Selesai.

 Gambar 1

 Gambar 2

Gambar 3

BAB 3 : RINGKASAN MINGGUAN

Minggu 1- 2

• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Membaiki 'inner lock'
• Meukar 'driveshaft' baru
• Membaiki bocor tayar
• Menukar 'brake pads' baru
• Menukar 'absorber shock' baru

Minggu 3-4

• Membaiki tayar pancit
• Menukar palam pencucuh
• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Menukar 'fan motor'
• Memasang 'radiator' yang bocor telah dibaiki
• Mengecas bateri kereta
• Menukar 'ignition coil'

Minggu 5-6

• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Memasang radiator yang bocor telah dibaiki
• Memeriksa 'relay wiper' samada berfungsi atau tidak
• Menukar penapis udara 'air filter'
• Menukar 'bearing' depan

Minggu 7-8

• Menukar 'hose by passing'
• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Menukar 'brake pads'
• Menukar minyak gear
• Mengecas bateri kereta
• Menukar 'alternator' kereta
• Menukar tayar terpakai
• Menukar 'fluid coolant'
• Menukar palam pencucuh

Minggu 9-10

• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Menukar jenis mentol kereta
• Menukar tayar baru
• Menukar 'rocker cover gasket'
• Menukar penapis petrol 'fuel filter'
• Menukar palam pencucuh
• Menukar penapis udara 'air filter'
• Menukar 'brake fluid'
• Menukar 'radiator coolant'

Minggu 11-12

• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Menembak angin penapis udara 'air filter'
• Menukar 'bearing'
• Menukar 'fuel tank filler hose'
• Menukar pam petrol 'fuel pump'
• Menukar 'fan motor'
• Memasang 'radiator' yang bocor telah diservis
• Menukar bamper depan kereta terpakai

Minggu 13-14

• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Menukar palam pencucuh
• Menukar 'clutch plate' dan 'clutch kit'
• Menukar 'belt aircond'
• Menukar 'brake pump' dan 'drum brake pad'
• Menukar 'radiator fluid'
• Menukar tayar terpakai

Minggu 15-16

• Menukar 'drum brake pad' dan 'brake pump'
• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Menukar tayar terpakai
• Mengetatkan 'handbrake' yang tinggi
• Menembak angin penapis udara 'air filter'
• Menukar 'gasket head'

Minggu 17-18

• Menukar 'brake servo' terpakai
• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Menukar penapis udara 'air filter'
• Menukar palam pencucuh 
• Menukar minyak gear auto (ATF)
• Menukar minyak gear manual 'gear oil manual' (MT)
• Menukar 'radiator fluid'
• Menukar cermin pintu kereta
• Memasang 'disc brake' yang calar telah digosokkan
• Menukar 'brake pads'

Minggu 19-20

• Menukar minyak hitam dan penapis minyak
• Menukar 'rubber gear hous' dan 'cushion stereng rack LH'
• Menukar 'timing belt' dan 'water pump v-belt'
• Menukar tayar baru
• Memasang 'radiator' yang bocor telah dibaiki dan menukar 'fan motor'
• Memeriksa jenis mentol kereta samada berfungsi atau tidak
• Memeriksa minyak gear 'gear oil' (MT) keadaan baik atau tidak
• Menukar minyak gear manual 'gear oil manual' (MT)

BAB 2 : PENGENALAN SYARIKAT

         Nama syarikat ialah Kamaruddin Rahmat Tyre & Services untuk membaiki dan menukar tayar kereta sejenis Proton, Perodua, Nissan, Toyota, Kia, Naza, Mitsubishi, Honda, Suzuki, Hyundai, Chery, Mercedes. Saya yang telah menjalankan latihan industri selama 5 bulan di syarikat itu terletak di alamat No 22, Jalan Bawang Merah, 24/36, 40300, Shah Alam, Selangor. 

         Selain itu, Pengurus syarikat ialah Muhammad Fauzi Bin Kamaruddin terkini anak kepada bapa bekas pengurus syarikat bernama Kamaruddin. Syarikat itu dibuka sejak tahun 1987.

En. Muhd Fauzi yang dimintakan memberi pengenalan syarikatnya:-

KAMARUDDIN RAHMAT MOTOR SDN BHD (KRMSB) has been nominated as EON dealer commenced on 1989 formally known as

"KAMARUDDIN RAHMAT TYRE & SERVICES"

It is fully own by Bumiputra and was primanly involved in automotive industry. Since its operation commence, KRMSB has continuously develop and diversified its capabilities in their scope of service.

KRMSB offers the following scope of services:

1. Service and maintenance.
2. Wheel alignment and balancing.
3. Engine overhaul.
4. Wiring.
5. Engine diagnosis and tuning.
6. Breakdown service.
7. Gearbox overhaul.
8. Car wash.

COMPANY INFORMATION

COMPANY NAME                   : KAMARUDDIN RAHMAT TYRE & SERVICES

BUSINESS ADDRESS             : NO.22 JLN BAWANG MERAH 24/36, SEKSYEN 24, 40300, 

                                                     SHAH ALAM, SELANGOR, MALAYSIA

NATURE OF BUSINESS         : AUTOMOTIVE REPAIR CENTRE

TELEPHONE NO                     : 03-55483048

FACSIMILE NO                       : 03-55427373

E-MAIL ADDRESS                 : fauzikamaruddin@gmail.com / protonkrm@gmail.com

DATE OF INCORPORATION : 10th May 2014

COM REGISTERATION NO   : SA0299597-U

BUSINESS OWNERSHIP        : MUHAMMAD FAUZI BIN KAMARUDDIN

IDENTIFICATION NO            : 880826-56-6173

HANDPHONE NO                   : 016-6646913

BUMIPUTRA STATUS            :100%

PAID-UP CAPITAL                  : RM250,000.00

AUTHORIZED CAPITAL        :RM1,000,000.00

BANKERS                                : MAYBANK BERHAD (SECTION 18 SHAH ALAM)

ACCOUNT NO                         : 562218214612

MANAGEMENT STRUCTURE

Name of key personnel	Qualification		Experience		Job function
		Position	Years	Company name
Mrs.Nadzirah Binti Kamaruddin	-diplomain business -degree in marketing	-admin officer -admin officer -admin manager -manager	2 years 1 year 5 years 10 years	SKN ventures DRB-Hicom KRM sales KRM service centre	-responsible for office management -account
Mat Isa Bin Mat Anjang	-sijil kejuruteraan mekanikal	-technician -service advisor	9 years 2 years	Din workshop KRM service	-foreman -incharge on mechanic works
Huzaimi Bin Jamaluddin 26 thn	-SPM -SKM CIAST L3 -SIJIL PULAPOL	-sales advisor -senior mechanic	1 year 4 years	KRM sales KRM service	-techincian -asist supervisor -breakdown assist
Mohd Adlizairu Bin Jaafar 25thn	-SRP -SPM	-mechanic -service advisor	4 years	KRM service	-technician -foreman -breakdown assist
Luthfi Naim Bin Md Ali Nordin 21thn	-SPM -SKM CIAST L3	-mechanic	3 years	KRM service	-technician -wiringman -welder
Mohd Azzlan Bin Azahar 21thn	-SPM -SKM CIAST L3	-mechanic	3 years	KRM service	-technician -welder

BAB 1 : PENGENALAN DIRI

PENGENALAN DIRI

 NAMA : MUHAMMAD SYAZWAN BIN MUHAMMAD SHUKRI

 NO PENDAFTARAN : 08KJA16F1009

 PROGRAM : SIJIL KEMAHIRAN PENYENGGARAAN MEKANIKAL (KJA)
 INSTITUSI : POLITEKNIK SULTAN SALAHUDDIN ABDUL AZIZ SHAH 

 FIRMA LATIHAN INDUSTRI : KAMARUDDIN RAHMAT TYRE & SERVICES

 NAMA PENYELIA : MUHAMMAD FAUZI BIN KAMARUDDIN

 TEMPOH LATIHAN INDUSTRI : 27/11/2017 HINGGA 13/4/2018